雙壁熱縮管相對于普通的熱縮管，即不含膠的熱縮管，我們稱之為單壁熱縮管來加以區(qū)分，雙壁熱縮管除了密封更好外，因為里面有一層膠水，機械性能也相對于單壁熱縮管更好。壁厚也相對較厚。

     雙壁熱縮管出現(xiàn)后，應用于不通的行業(yè)與特殊場景，以汽車線束用的較多，與單壁熱縮管一樣，雙壁熱縮管后期也分類出不同的種類，后期為大家介紹雙壁熱縮管的分類等。

熱縮管目前常見的溫度是80度，也有將近120度的，的是常溫型60度的。在中國國內(nèi)，一般的管線基本都是采用常溫型的熱縮管，很少有需求高溫熱縮管，需求高溫熱縮管主要地區(qū)還是在于中東和非洲這些天氣比較炎熱的地區(qū)。所以做熱縮管相關(guān)的外貿(mào)銷售和經(jīng)銷的一定要問清楚熱縮管運行溫度，因為高溫熱縮管是比常溫熱縮管價格要高，盡管高溫型熱縮管適用于常溫的，但是經(jīng)濟上卻不合適，但是低溫熱縮管就不適用于高溫環(huán)境了，會造成巨大財力、物力、人力和時間上浪費。  

1、套管的顏色應按母排的相序選配。A、B、C三相和中性線（即零線）必須分別用黃、綠、紅、淡藍色來表示相序，不允許在母排上都套紅色或黑色套管后再貼色標來表示相序。(注意：不能用藍色來代替淡藍色。藍色代表的是直流負極。)  

2、A、B、C三相的引下母線應按上、中、下排列或左、中、右排列或遠、中、近排列，以滿足標準要求。  3、用來固定母排的螺栓，應注意選擇合適熱縮管的長度，以保證螺栓緊固后螺栓露出螺母2～5扣。  

4、在母排連接過程中，當母線平置時連接螺栓應由下往上穿。其余情況下，螺母應置于維護側(cè)。

5、當用戶提出要求時，應在母排上套熱縮套管。